Das hängt sehr stark von verschiedenen Faktoren, wie Gewicht, Reifendruck, den Windverhältnissen und dem Gelände in dem gefahren wird ab.
Unsere Standardakkus haben eine Speicherkapazität von 324 Wh. Ganz grob kann man damit rechnen, dass man damit – abhängig von den Gegebenheiten – 40-75km weit kommt. Auf Wunsch verbauen wir gerne auch Akkus mit größerer Speicherkapazität.
Ja. Sofern es sich um eine Steigung handelt, die auch Autos bewältigen können.
Prinzipiell handelt es sich bei unseren E-Bikes um Genussfahrzeuge. Das heißt, sie sind so gebaut, dass man damit jede normale Route fahren kann. Sie sind allerdings keine ambitionierten Sportgeräte, die für das Gelände oder steile Mountainbike-Parkours geeignet sind.
Weil es nicht gut aussieht und zudem keine relevanten Vorteile für das Quitmann Komfortkonzept bietet.
Der Vorderradmotor ist unser Antrieb der Wahl. Er kommt mit allen Anforderungen an unsere E-Bikes zurecht, erlaubt eine Rücktrittbremse und bietet zudem die Möglichkeit klassisch-schöne Designs zu bauen.
Der Heckmotor bietet zwar durch seine Position unter dem Schwerpunkt des Rads, die beste Traktion, allerdings bringt es diese Bauart mit sich, dass keine Rücktrittbremsen verbaut werden können.
Mittelmotoren haben keine Vorteile für unsere E-Bikes. Sie übertragen ihre Leistung, wie der Heckmotor, auf das Hinterrad. Der Motor sitzt aber nicht direkt am Hinterrad, sondern an den Pedalen, was zu einem deutlich höheren Verschleiß führt (detaillierte Informationen zum Verschleiß geben wir Ihnen gerne bei einer Beratung). Optisch steht der Mittelmotor unserem schönen Design im Weg: durch seine Positionierung müssen Rahmen völlig anders gebaut werden, was zur Folge hat, dass klassisch elegante Rahmendesigns nicht möglich sind. Darüberhinaus gibt es in der Regel keine Möglichkeit einen geschlossenen Kettenkasten zu verbauen.